Deutz tractor wordt warm? Voorkom motorschade door oververhitting

Er is een oud gezegde onder Deutz-monteurs: „Een luchtgekoelde motor lekt geen water, hij kookt niet over, maar hij kan wel degelijk smelten.“

In mijn 20 jaar in het vak heb ik te vaak gezien dat een perfecte motor in de soep draaide door iets simpels als achterstallig schoonmaakwerk. Luchtgekoelde motoren (zoals de 912, 913 en 511 series) zijn briljant in hun eenvoud, maar ze vragen wel om discipline.

Ziet u de temperatuurmeter oplopen of gaat het alarmlichtje branden? Stop direct en controleer deze 3 punten.

De „Winterjas“ van stof en olie

Het koelsysteem werkt door lucht langs de cilinders te blazen. De koelribben op de cilinder vergroten het oppervlak om warmte af te voeren. Echter, als u werkt in stoffige omstandigheden (hooi, stro, zand) en er is ergens een kleine olielekkage, dan vormt zich een dikke koek tussen de ribben. Dit werkt als een isolatiedeken. De motor kan zijn warmte niet kwijt, de zuigers zetten uit en… krak.

De oplossing: Verwijder de luchtgeleideplaten (de kappen aan de zijkant) regelmatig. Blaas de ruimte tussen de cilinders schoon met perslucht of gebruik voorzichtig een hogedrukreiniger (maar pas op voor de dynamo!).

De V-snaar: Het hart van de koeling

Bij een watergekoelde motor drijft de riem de waterpomp aan. Bij uw Deutz drijft hij de koelventilator aan. Als de V-snaar oud is, uitgedroogd is of te slap staat, gaat hij slippen bij hoge toeren. De ventilator draait dan langzamer dan de motor nodig heeft. U hoort dit vaak niet, maar u ziet de temperatuur wel stijgen.

Expert tip: Een V-snaar kost nog geen tientje. Een vastgelopen zuiger kost honderden euro’s. Vervang die snaar preventief als u haarscheurtjes ziet.

De Vloeistofkoppeling (Visco)

Sommige zwaardere modellen hebben een ventilator met een visco-koppeling (temperatuur-gestuurd). Als deze koppeling defect is, draait de ventilator niet hard genoeg mee als de motor heet wordt.

Test: Draait de ventilator bij een warme, stilstaande motor heel soepel rond zonder weerstand? Dan is de koppeling wellicht versleten.

Conclusie

Onderhoud aan het koelsysteem is de goedkoopste levensverzekering voor uw tractor. Heeft u een nieuwe V-snaar, een koelventilator of een temperatuursensor nodig? Wij leveren ze direct uit voorraad.